道岔存在的意義在哪里？

　　我們一直都在強(qiáng)調(diào)關(guān)于道岔各種類(lèi)型的功能及作用，以及各種類(lèi)型道岔的保養(yǎng)和維護(hù)，但是，我們并不知道，關(guān)于道岔存在的實(shí)際意義在哪里，下面我們來(lái)看一下關(guān)于鐵路道岔存在的實(shí)際意義是什么。

　　1、對(duì)于鐵路系列來(lái)講，軼路的鋪設(shè)成本是非常高的，一般來(lái)講，各地主要的鐵路線只有一條或者兩條，所以需要好好利用才行。

　　2、即然要好好利用，需要有一個(gè)裝置，把不同軌道上的火車(chē)導(dǎo)到同一條鐵路上去。

　　3、完成這個(gè)工作需要用到道岔。

　　道岔是一種使機(jī)車(chē)車(chē)輛從一股道道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車(chē)站站、編組站站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮煤礦線路的通過(guò)能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，道岔配件修筑一段大于列車(chē)長(zhǎng)度的叉線，可以對(duì)開(kāi)列車(chē)。由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、列車(chē)速度、行車(chē)穩(wěn)定性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)，與曲線、接頭并稱(chēng)為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。礦山它的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。

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　　關(guān)鍵詞：道岔   鐵路道岔   地鐵道岔