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淺談鐵路道岔

 2020-08-20 瀏覽:2871次  分享到: 分享到QQ空間 分享到微信 分享到微博

      單開道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道,使機(jī)車車輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設(shè)置。單開道岔廠家林州正大煤礦機(jī)械告訴您,道岔號碼使用轍叉號來表示的,叉心兩邊工作邊的交角,稱之為轍叉角,轍叉角的余切值稱之為轍叉號數(shù)。

  常用的道岔分為單開道岔,對稱道岔,復(fù)式交分道岔和交叉度線。道岔是特殊的軌道設(shè)備,不僅影響列車運行安全,而且使用壽命也比其他設(shè)備短,現(xiàn)場的養(yǎng)護(hù)維修工作量大。我國常用的單開道岔,其主線為直線,側(cè)線由主線向左或向右岔出,也稱左開道岔和右開道岔,其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。

  道岔是軌道的重要組成部分,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,零部件較多,在列車通過時所產(chǎn)生的巨大作用力下,道岔的零部件極易松動和損壞,是軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一。因此,為了確保鐵路行車的安全,扳道人員應(yīng)經(jīng)常檢查和維修道岔,以保持道岔的良好狀態(tài)。檢查一下尖軌是否密貼基本軌,與轉(zhuǎn)轍連接桿相連接的曲拐肘和鴨嘴等有無裂紋或折損。在檢查的同時,用腳在連接桿上踩一踩,看看是否牢固,如果連接桿折損或松脫,很快會發(fā)覺。在檢查與踩之后,扳一扳道岔,看看有什么異狀,吃力輕重是否正常。

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